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鉄分補給(113)

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2019.10.22 8075レ DD51-1801+DF200-205 関西本線 八田~春田間



21日(月)”Twitter”を眺めていると驚きのツイートが・・・


何と8075レがDD51の三重連凸凸凸!!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ


この列車通常はDF200牽引の石油返空列車で、前位に送込み回送のDD51が付くのですが、


この日は牽引予定のDF200が不調という事で、急遽凸凸が代走に入ったみたいなんですよ!!


生憎の天気でしたが、撮影された方はラッキーでしたよね~♪  羨ましい・・・



・・・で、翌日は雨雲が東へ去り良いお天気に!!(笑)



地元では特に何もないし・・・


せっかくの休みが勿体ないし・・・



てな事で急遽お昼前からバイクでGO!!


時間短縮の為大山崎から課金ワープ!(笑)



草津から新名神→東名阪と乗り継ぎ、名古屋西ICで高速を下ります。


そこから10分程で撮影地に到着!!


この日は祝日という事もあり、4時間前ですでに10B程の同業者が・・・      最終30B程集まったかな・・・   


皆さん考える事は同じの様で・・・(笑)



まぁ結果的に期待していた凸代走はありませんでしたが、なんとか雲配給も直前に通り過ぎ・・・


夕陽を浴びる異種重連8075レを捕獲する事が出来ました!!



この列車、ダイヤ改正後の4月に朝日で捕獲したんですがその時は見事に雲配給にやられたんで、


場所は違えど今回リベンジ出来て良かったです!!v(o゚∀゚o)v




・・・追記


今回の走行距離、往復で290km...


名古屋って近いんだ・・・(笑)



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鉄分補給(112)

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2019.10.20 2077レ EF66-101+ムドEF65-2097 北方貨物線 塚本信号所



北方貨物線・・・


鉄っちゃんには今更何の説明も要らないですが・・・(笑)


地図を見ればすぐ判りますが、まぁ簡単に言えば短絡線(ショートカット)なんですよね!


旅客線は吹田方面から新大阪を経て大阪、塚本、尼崎と進みますが、


北方貨物線は吹田(タ)から東海道本線と並走し、新大阪の手前で西へと分かれ塚本の先で再度旅客線に合流!!


そこが写真の塚本信号所なんですよ。



梅田のビル群をバックに撮影出来る場所として有名ですが、特に順光となる夕方の75レを撮影するには、


最適の場所でした。(過去形??)



・・・と言うのは、最近西側に倉庫が建ち早い時間から線路に影が落ちる様になったようで


今の季節は完全にアウトみたいですね...(涙)



話を戻しまして・・・


この日は家でゴロゴロ予定でしたが、前日に鉄仲間さんから


『原色2097号機が2077レのムドで岡山に送られますよ~!!』・・・と、ありがたい情報を頂きまして...


このスジで”PF”ムドってあまりないなぁ・・・て事で出撃!!(笑)



現着するも同業者ゼロ・・・


まぁ午前中は晴れると逆光だからなぁ...


そそくさと撮影準備を済ませ、”かもちゃん”を見ると運用表には鮫の111号機(ムド無し)と書込みが・・・??


この日ムドに付く”PF”は22日の多度津工場でのフェスティバルに展示される事になっており、


その為の回送なんですが・・・




そう言えば岡山からの送込みは当日の朝・・・


あれ?ムド回送は明日か??




その後、通過時間が近づくも同業者は一向に表れる気配もなく・・・


諦めムードでしたが、丁度雲がどこからともなく湧いてきて・・・(笑)


逆光となる太陽を隠してくれたんで、折角だからこの場所での2077レを撮影して帰る事に・・・




やがて通過時間となり、視界に現れた2077レは”原色PF2097号機”のムド付き!!


しかも牽引機は鮫トップの101号機!!


ムド無しと思ってたんで、テンションMAX!!(笑)


気持ちを落ち着かせ、慎重にシャッターを切りました!!  ニーナやったら超サイコーやったけどな!!(〃▽〃)



最終的に貸切撮影会となりましたが、あまり人気無いんでしょうか??(笑)



情報をくれたO君、ありがとうございました!!o(^▽^)o





・・・ていうより、最近”かもちゃん”への誤情報の書込み多いよなぁ...o(`ω´ )o






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鉄分補給(111)

20191023164646337.jpeg
2019.10.17 5570レ KE65-1+DD51-1802 衣浦臨海鉄道 碧南線 東浦~碧南市間



あっという間に月日が過ぎていきますね~・・・(汗)


前々回(鉄分補給109号)UPした衣浦臨海鉄道に再び行って参りました!!



・・・といっても、バイクではなく鉄道で...ですが。\(//∇//)\



この日は夕方から名駅で息子達と待ち合わせをしていたので、バイクやと不便なんで・・・  天気も下り坂で夜から雨でしたが...



ほいで、いつもの如くせっかく行くなら・・・とネタの捕獲も併せて。\(^o^)/



天気が良くないのは判っていましたが、今回は重連の次位機が”JR貨物所属のDD51”やったんで...o(≧ω≦)o



通過時刻に間に合わす為、始発の”のぞみ”でワープ!!


途中名鉄で碧南中央駅に向かっている時、窓ガラスに雨粒がポツポツとしてましたが、


なんとかもってくれて無事雨に当たらず捕獲する事が出来ました!!



以前にあった訓練時は凸が重連の前位やったんで、次位の今回はちーと残念でしたが


それでも1週間程度の運用やったんで撮影出来てラッキーやったかな!!o(^▽^)o








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鉄分補給(110)

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踏切の警報機が鳴り、遠くから見えるヘッドライト・・・



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ガタゴトと車体を揺らしながらゆっくりと近付いて来ます・・・



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2019.10.04 230D キハ41 播但線 和田山~竹田間



JR西日本の変顔No.1との呼び名が高いキハ41...


元々は片側運転台のキハ47


単行運転が可能な様に運転台の無い妻面に新たに運転台を取付


元の形状を活かし簡易的な改造の為この様なお顔に・・・(笑)



乗車率の低いローカル線なんで仕方ないとはいえ、何となく寂しくなりますね...


今後、全国各地に残っている赤字ローカル線はどうなっていくんでしょうね・・・



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鉄分補給(109)

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2019.09.20 5570レ KE65-1+KE65-3 衣浦臨海鉄道 碧南線 東浦~碧南市間



まだ1/3に日が当たりませんが、シーズンインですかね!?



形式は違いますが、車体はDE10と同じのKE65...


しかも原色(国鉄色)&重連となれば人気なのも判りますね!!



更に付け加えるなら、単線未電化に白ホキというプラス要素も!!ww



通過時間の条件も良く、ホントこれからの時季が楽しみな列車です!!!



またツーリングがてら撮りに来ないと・・・ですわ!!(笑)



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朝晩は冷え込みますね・・・(笑)




先月の20日ですが・・・


名古屋に行く用事があって・・・


せっかく行くならという事で、鉄活も絡める事に・・・(笑)



6時には現着しておきたかったので、3時起きの即出発!!


名神大山崎ICから課金して、草津より新名神へ


...で、なーんにも考えずに長袖のシャツにメッシュジャケットで出たもんやから


京都越えた辺りから寒い、寒い・・・(T_T)


新名神に入ってからは更に寒い・・・orz



トンネルの中が天国でした!(笑)



途中鈴鹿SAにてピットイン!!



20191002163217760.jpg



暫し身体を温めて・・・


休憩もほどほどに出発


夜が白々と明ける中、東名阪→名古屋高速と乗り継いで白川ICで高速を下り


R19号線で熱田へ!



もうシーズンオフですが、初めてという事で現地調査も兼ねて”5580レ”を捕獲!(笑)


その後R23号線を南下し、R366号線で東浦を抜け、R247号線で衣浦へ



そう!ここで衣浦臨海鉄道のKE65重連貨物”5570レ”を捕獲します!!


通過直前に薄雲にやられましたが、熱田とは逆にここはシーズンインっすね!!o(^▽^)o


今シーズン中にあと何回かは訪れたいですな!!(^-^)/



この後、津島方面に向かい、用事を済ませ・・・


この日は午後から天気が下り坂やったんで、ちょいと予定を早めて・・・  晴れていれば8075レを撮りたかったんですが・・・


来た道を急いで帰りました!!




最後の最後、京都南辺りからちょいと雨にやられましたが・・・(汗)



それでも路面が濡れるまでには帰宅出来たんで、好判断やったかな?(笑)




日中はクソ暑かったけど、朝晩はもうインナーを着ないと駄目ですね・・・(汗)(//>ω<)


それでもバイクはこれから冬までが最高の季節!!



出来る限り乗らないと・・・っすな!!




・・・で、翌週の28日は前期テレモビの通検をして来ました!!


なんやかんやで15年…


まだまだこれからも付き合ってね~!!(o‘∀‘o)*:◦♪   ヨロシク~♪




まぁ、レプソルと交互で毎年車検なんで大変なんですが・・・ww





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プロフィール

☆本田 速人☆

Author:☆本田 速人☆
2017年春の転勤をきっかけに撮り鉄を復活しました!
撮り鉄・乗り鉄・模型鉄/Nゲージ


バイク歴30年超のおっさんです!
【紀伊半島愛好会】




Nikon D850
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TC-14E Ⅲ

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