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鉄分補給(53)

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2018.08.30 351D キハ120 山陰本線 折居~三保三隅間




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色々ありますね・・・

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最近...公私共に色んな事が起き過ぎて・・・


ただでさえ頭悪いのに・・・ついていけませんわ...(汗)



台風20号が直撃しましたが、幸い大雨は降らず?


風はきつかったですが、何の問題もなく無事朝を迎えました!(笑)



冒頭の写真は昨日の夕方。


まさにこれから台風が・・・という状態です!(笑)


雲の間から顔を覗かせた太陽に、反射して虹が・・・しかも二重に!!


ちょいと得した気分でした!(笑)




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先週休みの日に近所をちょいブラ・・・


午前中だけでしたが、涼しい時間に朝駆けして・・・ストレス発散、発散!!



待ちに待った季節なんで可能な限り乗り回したいですな!!(笑)


鉄分補給(52)

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2018.07.31 5085レ EF66-27 山陽本線 熊山~万富間



月末のこの日は朝から仕事で広島へ


なんやかんやと仕事を済ませ、帰路途中のSAで何気にカモちゃんを見ると・・・



ニーナが5085レに充当されてる!!



ってことで、頭をフル回転させ順光で撮影出来る場所と時間を計算し・・・(笑)


超有名定番撮影地”万富鉄橋”にて無事迎撃する事が出来ました!!



毎度の事ですが、やっぱりゼロロクはかっちょええっすなぁ~!(*≧∪≦)






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お盆休みは・・・

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残暑お見舞い申し上げます!!(^-^)/



まいど~!朝はだいぶ涼しくなって来ましたねぇ~o(^▽^)o


今日から72レも運休から目覚めたんで、朝練頑張って来ましたよ~!(笑)



世間は今週一杯お盆休みなんでしょうか?


オイラは昨日から仕事…(悲)(T_T)


振返ってみれば5連休やったんですよね・・・   ホントあっという間やなぁ



う~ん、何してたんやろ?


( ^ω^)・・・ほとんど寝てた…かな?(笑)


それでも予定もあって楽しみましたよ~♪




13日(月)はhirosanはるちゃんと難波で飲み会!!(^^♪


まだまだ暑く明るい15時スタートで!(笑)


前回のMTはオイラが熱でダウンしたんで、はるちゃんとはお初!!   くしがきの里でチラ見してるけどね・・・( /ω)


飲んだぁ~!


食ったぁ~!!


喋りまくったぁ~!!!


…と楽しい時間を過ごしました!     写真は一切無いけどね・・・(//>ω<)(汗)





・・・んで、翌日はいつもの安定コースへGO!(笑)


集合はくしがきの里に朝6時・・・     誰や!!飲み会の翌日に早朝集合決めたん!!o(`ω´ )o


ハイッ!!  オイラっす!!   ちーと後悔?(笑)


朝4時起きでサクッと準備して集合場所目指して出発!


当初はhirosanと2台でしたが、昨日の飲み会で急遽はるちゃんも参戦!!


今日は時間も早いんで高野山道路から中の橋へ


お山は涼しくてええっすなぁ~!ヽ(≧∀≦)ノ


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小休止の後、龍神スカイラインへ・・・


今日はトレーニングではなく、ツーリングです!!(笑)


久々に周りの景色を楽しみましたよ!(^ω^ ≡ ^ω^)


まったりと走り、護摩さんで絶景を楽しみ、いつものゆず夢で安定のピザを食べて・・・


お昼には集合場所のくしがきの里へ戻って来ました!!


コーヒーを飲んで、まったり・・・とは行かずあまりの暑さにクーラーの効いた室内に逃げ込み・・・(笑)


熱を冷ました所で解散~!!!(//>ω<)


帰りはちょいとコースを変えて・・・


大阪国際サーキット!?をバヒューンと快走し・・・


無事帰宅・・・!?


最後にhirosanフェンダーレスの呪いが発動して・・・|д゚)チラッ


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家に着くと同時にポツポツと・・・    ごめんセンダボ・・・洗車は明日な|ω・`)




翌15日はお盆休み最終日!!


・・・でしたが、会社の後輩達に誘われて・・・(笑)


天満橋で焼肉~!!    メタボ街道まっしぐら~!!


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飲んでぇ~!(笑)

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食べて~!!(笑)

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楽しい夜は過ぎていきました!!(o‘∀‘o)*:◦♪



・・・帰りに天満橋をパシャリ!!


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流石!水の都大阪!!


たまには、一眼片手に夜の散歩もええかな!




あっ!センダボはちゃんとピカピカにしましたよ!!(=゚ω゚)ノ


んで、2日連続の4時起きで出勤しました!(笑)



おしまい!!( ̄^ ̄)ゞ


鉄分補給(51)

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2018.07.22 回9931レ DD51-1183+サロンカーなにわ 東海道本線 島本~高槻間


サロンカーなにわで運行された『橋本駅開業120周年/紀勢本線電化40周年記念号』。


和歌山から寝床である宮原(操)までの回送は、路線の関係上1度向日町(操)まで回送され、


そこで方向転換し宮原(操)へ回送されます。


・・・という事で、地元で2度通過する回送列車を捕獲すべく眠い目をこすりながら出撃!!


往時はサントリーカーブ、復時は上牧カーブと地元有名所での撮影となりました。


好天にも恵まれ、大勢の撮影者が集まる中、まったりと時間を満喫する事が出来たかな!?


幼少期からの有名撮影地だったここも新名神高速道路の関係上、この様な写真が撮れるのもあと僅か・・・・


また1つ撮影地が無くなるのは寂しいもんですね・・・。





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ホイール清掃について

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皆さんはカラーホイールの清掃ってどうしてますか?|д゚)チラッ



今のバイクって大変っすよね!?


スタイリッシュになったのはカッコええですが、カウルなんかもより複雑な構造になって・・・(´・_・`)


昔やったら、見えてる何本かのネジを外して・・・


嚙み合ってる部分の爪を外して・・・


えいやって・・・簡単に外れたんですが・・・(笑)ヽ(≧∀≦)ノ


今のカウルは軽量化の為に肉厚も薄く薄くなっているんで、


外し方を間違えると・・・バキッて爪が折れますからね…(汗)Σ(゚д゚|||)


洗車をするにしてもカウルを外して、エンジンも~♪ マフラーも~♪


・・・なんて簡単に出来ませんですからねぇ~。゚(゚´Д`゚)゚。



更に今のバイクはカラーホイールが主流?となって、洗車するのも以前より大変・・・( ノД`)


現愛車センダボのレプソルカラーもホイールの色はオレンジ!!( ^ω^ )


特徴もあってカッコええんすけど、オレンジ色って汚れが目立つんですよね!o(o・`з・´o)ノ  塗装も弱いし・・・


ロスマンズカラー時代の白ホイール&U字断面のスポークホイールに比べれば色も形もマシ?洗車しやすい?かな・・・と


思うけど・・・それでも大変!!(笑)


かと言って放置しておくと精神的にも良くないし・・・(悩)


特にカラーホイールの場合、足元が汚れているといくら車体を綺麗にしてもなんかパリッとしないというか・・・


ピカピカに見えない!!


なんで綺麗な状態を維持したい訳ですが・・・


過去は洗車に半日なんて日常茶飯事でした。((((;´・ω・`)))



まぁ、これ幸いに性格が横着なもんで、出来るだけ手抜き時間を短縮したい訳で・・・(笑)


んで、オイラがやっている事は・・・



①フクピカでの汚れ落とし(汚れや粉塵が酷い時は水洗いor中性洗剤での洗車をしますが・・・)


②プレクサスでの艶出し&コーティング



以上っす!!( ̄^ ̄)ゞ


簡単&楽チンっしょ!!(笑)



ふざけるな!って苦情は無しでお願いします!(笑)


ホント実際これだけですから・・・


前回走行後のレプソルのホイールですが...


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チェーンメンテをしていてもどこからともなくやって来る油汚れ・・・


走行する限り必ず出るブレーキパッドのカス・・・


余程酷いものでなければフクピカで充分落ちます!!


リアホイールの片面拭き取り後・・・         
  

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思っているより、意外と見えない汚れが付着していますね~!!


リアホイール両面&ディスク・スプロケ周り拭き取り後・・・


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フロントホイール両面&ディスク周り、チェーン拭き取り後・・・


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真っ黒っす!! 汚ねぇ~(汗)Σ(ω |||)


・・・で綺麗にしたら、プレクサスで艶出し&表面保護っす!


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作業も簡単でお値段的にもGood!!   汚れも落ちるよ~!!  


唯一の難点はコーティング効果が長持ちしない事かな?    あくまで個人的主観ですので・・・(笑) 


お財布が許すなら、簡単にガラスコーティングが出来るワコーズのバリアスコートなんかお勧めっすよ!!


・・・で、ちょい時間をおいてウェスで拭き拭きすると


ピカピカッ!!(((o(*゚▽゚*)o))) 



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完成~っす!!めでたしめでたし!!





・・・・




・・・ここからは個人的な考えですので、予めご了承ください。


まずは洗車をするにあたって、”汚れを落とす”事と”艶出を出す”事、”コーティングをする”事は


全くの別物だという事です。


全て綺麗にする事が目的で行うと思うのですが、汚れは後から塗装面に付着するものですし、


艶は塗装そのものの面を整えると出ますし、コーティングはその塗装面の更なる艶出しと保護の為・・・。 


つまり、それぞれの作業をする事で得られる成果が違うという事・・・?


まぁ人に例えると地肌と化粧みたいな感じっすかね!?   違う?(笑)



①汚れ落としはそれぞれに合った物を使用する。(油汚れ、金属粉汚れ、水垢)


②塗装面を綺麗にする。(古いWAXやコーティング剤は汚れ原因の一つ!)


③塗装面を整える。(凸凹だと光の反射が波打って艶が出にくい・キズは汚れが溜まりやすい原因となる)


④すっぴんにした塗装面を保護する。(ポリマー樹脂がお手軽!ガラスコーティングだとベスト!!かな?)


最後に・・・


⑤汚れたら出来るだけ早くに汚れを落とす!!  ←これ凄く大事!!


油汚れにしても、金属粉汚れにしても放置してる時間が長ければ、長いほど劣化して汚れが酷くなり、


結果落ちにくくなります。


特に金属粉汚れは塗装面に焼き付いていたり、刺さっているのでタダでさえ簡単に落ちないのが


長期放置する事で酸化(錆び)して塗装そのものを侵し、最悪変色する事も・・・



なので、汚れたら綺麗にする!・・・ではなくて


汚れを付きにくくする・・・方に考えをシフトしました。   その方が楽だから・・・(笑)




初期投資は大きいですが、新車時にコーティングし、その後も定期的にメンテナンス、再コーティングしていると


後の洗車時間や労力等、トータルコストを考えた時、間違いなくお得やと思いますよ~♪    


汚れが簡単に落ちると楽ですし、綺麗やとストレスも堪りませんしね!!(笑)





・・・・・おしまい!







最後まで読んで頂き、ありがとうございます!!


...中には、『な~んだ、そんな事か!  知っとるわい!!』って


期待を裏切ってしまった方も居られると思いますが、冒頭で申した通り、ご勘弁下さい・・・。







鉄分補給(50)

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2018.08.07 75レ EF65-2070 山陽本線 竜野~相生間



そろそろシーズンオフですかね・・・(笑)


EF65PFの四国仕業始まりとなる75レ…


現在の所在地付近を通過するのは19時頃と少し遅め・・・


会社帰りに捕獲出来るのは良いんですが、通過時間から判る通り撮影可能なのは日照時間の長い夏場のみ・・・


写真は露出を補正しているので明るく見えますが、


実際は・・・(汗)     前方に積載されたJOTコンテナの屋根が白飛びしてるし・・・(笑)



もう・・・姫路以西では限界ですかね。      別所姫路(貨)で1h近く停車するのがなければ・・・



6月から開始したクラブ活動!?


次の活動は来年までお預けです・・・(笑)      上郡でのバルブがあるやん!! 
     


あっ!余談ですが、朝練は今暫く継続しますよ~!!(笑)




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やっぱりええなぁ!

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型式 RC45


車名 RVF750R



発売から24年・・・


最新モデルと比較しても見劣りしないと思うのは、恐らく私だけではないはず・・・


眠りについて早10年・・・


本当に勿体ないですよね・・・(笑)



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先日ちょいと用があってバイク屋さんへ・・・


デジイチ持参やったんで、ついでにパチリ・・・


やっぱり仕上がりが違うっすね!(笑)



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店長からそろそろ作業に掛かりますかっ!・・・


と、声を掛けて貰ったんでオイラも覚悟を決めて・・・(笑)


さぁ...何人の諭吉君を送り出さないといけないのか・・・


ちょいと考えただけで恐ろしいですが・・・(汗)


バイク人生の最期を飾るには相応しいバイクかな・・・と。


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ロスマンズカラーのRC45に南海ロスマンズガードナーのレプリカツナギを着て颯爽と登場!!


ガードナーレプリカのヘルメットを脱ぐと・・・(*゚Q゚*)



白髪?ハゲ頭?のクソじじいやった・・・と言う衝撃!!Σ( ̄。 ̄ノ)ノ


目立つ事間違いなし!!(笑)♪(o・ω・)ノ))


来春には実現出来るかな・・・?(。>ω<。)ノ






鉄分補給(49)

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2018.07.13 2059レ EF66-131 東海道本線 長岡京~山崎間


地元に近い有名撮影地『山崎』・・・。


初めて手にしたバカ〇〇カメラは35mmなんで300mm近いレンズが必要なこの場所では


写真を撮るなんて発想すらありませんでした・・・。


この場所は見ての通り長大編成の貨物列車やとケツ切れになるのですが、


今回の西濃さんのコンテナが沢山載った2059列車にはある意味ベストの場所・・・!?(笑)


理由は全編成20両中、西濃さんのコンテナが積載されるのは前15両・・・。


ケツの5両は一般の小豆色コンテナ!!(笑)


丁度隠れてくれて、専用列車みたいに見えるかな・・・っと!?


統一されたコンテナが載っているのはカッコええっすもんね!!


大雨による山陽本線寸断で鉄道貨物を利用している大手運送業者さんはどこも大変ですが、


物流を支えるべく日夜努力されてる事にホント頭が下がります。




昨日より伯備線が完全復旧し、『やくも』や『サンライズ出雲』等、旅客列車の運転が再開されました。


伯備線⇔山陰本線⇔山口線での迂回貨物列車も検討されているようです。


山陽本線と比較すると物量は限られますが、JR各社の並々ならぬ努力を陰ながら応援しています。








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鉄分補給(48)

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2018.07.12 72レ EF65-2074 山陽本線 宝殿~加古川間


JR貨物所属機で未更新機との判別の為に施された”更新色”・・・。


その未更新機が稼働機から消滅した今、更新色にする意図が無くなった事や、


EF64と共通で使用出来る塗料(青15号・クリーム1号)に耐用年数が向上した塗料が


新たに用意出来た事でコスト面などを踏まえ、全般検査を受ける機体から順次原色(特急色)に戻されているEF65-PF。


元祖原色復帰の2139号機を除き、5番目の原色復帰機体である2074号機・・・


全般検査後で機体の綺麗な内に捕獲をしたい訳ですが、悲しい事にPFが関西に定期運用でやって来るのは


新鶴見A21仕業~A28仕業の8仕業のみ。


しかも網干を通るのはA23仕業75レとA26仕業72レの2列車・・・。


その数少ない運用に2074号機がタイミング良く入ってくれたので、気合を入れて出撃!!


機関車次位に空コキが多く残念ですが、まだまだ綺麗な車体を無事写真に収める事が出来ました。




・・・以上、コレクターの血が騒ぐおっさんでした!(笑)









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プロフィール

☆本田 速人☆

Author:☆本田 速人☆
初めまして!!大阪出身CBR1000RR(SC57前期テレフォニカモビスター/後期レプソル)に乗るバイク歴30年超のオヤジライダーです。レプリカ全盛期に峠やサーキットを走り回ってた世代ですが、今はカメラ片手に四季折々の景色を楽しみながら、バイクライフを楽しんでます。昨年春の転勤をきっかけに撮り鉄も復活しました!



【紀伊半島愛好会】




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