バルブ切れは突然に・・・!

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・・・さかのぼる事1ヵ月...。



先月15日に行った海鮮丼ツーリングの帰り道、明るい内に帰宅したんで走行中は気付かなかったんですが、


信号で停止した時に....


『あれ?前の車にヘッドライトが反射してない...?』


・・・という事で、Loビームのバルブがご臨終・・・。 チーン(T_T)


近くの2輪館に行ったんですが、高照度のH7バルブええ値段しますねぇ~・・・。


もちろんLEDライトに比べれば、安いんですが...。笑


暫しその場で思案....思い切って、Hi、Lo両方換えようかと思ったんですが、店員さんに聞くと


SC57の2灯ライトの場合、Hi側はLEDバルブだと焦点が合わず、検査に通らない事があるとか・・・。


まぁHi側は使用頻度は少ないんで、ハロゲンバルブのままで、いっか...。笑


Loのみ交換するとして、メーカーやら、光量やら、なんやかんやと迷いましたが、


まぁ、いい機会と言えば、いい機会なんで、今後の事も考慮し、買っちゃいました!!



スフィア LED ライジング H7 二輪用 5500K 12,800円(税別) ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

DSCN0411.jpg
空箱~!笑 中身抜いた後やし・・・



最近細かい?作業が・・・



疲れているせいか、最近手元がぼやけます・・・汗   歳のせいではない!! って言いたいなぁ...笑


・・・では、早速取付けにかかります!


まずはゴムカバーを外し、切れたヘッドライトバルブを取り出します。


DSCN0413.jpg


ほいで、付属のアダプターを


DSCN0414.jpg


バルブ同様に、ヘッドライトケースに取り付けます。


DSCN0415.jpg


次にLEDバルブを付ける前に配線を繋げ、点灯確認。 当然ですが、LEDは極性が有るので、逆に配線するとライトが点灯しませ~ん。


DSCN0416.jpg


無事点灯する事を確認したら、先にゴムカバーをし、LEDバルブをアダプターに取付け


DSCN0417.jpg


配線の取回しを考慮した上で、コントローラーを結束バンドにて固定します。


ちなみにオイラはカウルステーに取付けました。(*・`ω´・)ゞ


DSCN0419.jpg


最終の点灯確認を行い、作業完了!!♪(o・ω・)ノ))  ポン付けは楽だぁ~♪(o・ω・)ノ))笑


DSCN0418.jpg
こうして見ると、電球のポジションランプがブサイクやなぁ~(`・ω・´)


本来ならここでハロゲンバルブとの光量比較とか、照度範囲の差とか、写真を貼り付けたり、


インプレッションを書いたりすると思いますが、気の利かないオイラは何も有りません・・・。 すいませ~ん!!ボ~っとしてました...汗


・・・っていうか、取付けてから夜間走行してないんすよね~...(〃ノωノ)


なんで、感想は言えません・・・Σ(ω |||)笑



(」゚ロ゚)」(」゚ロ゚)」(」゚ロ゚)」オオオオオッッッ 意味不明な叫び??



・・・なんか中途半端ですが、今回はこれにて...。\(//∇//)\




P.S... Hi、Lo買ったつもりで、近々もう1個購入し、前期レプソルもLED化する予定です!!  



・・・以上、今頃LED?な話でした....笑




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プロフィール

☆本田 速人☆

Author:☆本田 速人☆
初めまして!!大阪府在住CBR1000RR(SC57前期/後期)レプソルに乗るバイク歴30年超のオヤジライダーです。レプリカ全盛期に峠やサーキットを走り回ってた世代ですが、今はカメラ片手に四季折々の景色を楽しみながら、日々のバイクライフを楽しんでます。


【紀伊半島愛好会】


Nikon D750
 14-24mm f/2.8G ED
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